Soluções WPC para aeroportos, estações e instalações de transporte
Materiais WPC para instalações de transportepode ser usado em fachadas selecionadas, tetos terminais, estruturas de entrada, telas e áreas públicas de pedestres. Aeroportos, estações ferroviárias, estações de metro, terminais de autocarros, edifícios de estacionamento e terminais de ferry têm todos um desafio comum: as instalações devem continuar a funcionar enquanto milhares de pessoas as utilizam.
Portanto, planejamos o WPC em torno do fluxo de passageiros, contato com bagagens, limpeza, acesso para serviços, requisitos contra incêndio, exposição climática e reparos futuros. O teto do terminal e a parede da plataforma do metrô podem ter o mesmo tom de madeira, mas não devem utilizar o mesmo detalhe técnico.
Mapeamos as partes ocupadas do terminal antes de escolher o WPC
Os edifícios de transporte não são usados uniformemente. Entradas, áreas de bilheteria, colunas, zonas de espera e rotas de plataformas podem receber muito mais contato do que paredes superiores ou áreas de serviço silenciosas.
Diferentes zonas de trânsito precisam de diferentes sistemas WPC
Revestimento de paredes metropolitanas e ferroviárias
Paredes e colunas selecionadas podem usar painéis WPC modulares onde reparos locais, linhas de juntas limpas e acesso para manutenção são planejados desde o início.
Consulte Revestimento WPC para estações de metrô e transporte público →Tetos defletores de aeroporto
Os tetos lineares podem organizar grandes corredores de terminais, permitindo que a equipe de projeto coordene luzes, aberturas de ventilação, sprinklers e aberturas de acesso.
Veja tetos defletores WPC para aeroportos →Entrada e entrega-nos intradorsos
Tetos externos-de WPC podem ser considerados sob entradas de terminais cobertas e coberturas de transporte após a verificação de chuva, umidade e condições de fixação.
Revise os sistemas de teto WPC externos →Balsas e edifícios portuários
Os prédios de passageiros à beira-mar adicionam sal, umidade e chuva-ventos, por isso as subestruturas metálicas e as peças de fixação precisam de atenção extra.
Veja o revestimento WPC do terminal de balsas →Áreas externas para pedestres e públicas
As áreas selecionadas do convés ou passarela devem ser revisadas em relação ao tráfego, drenagem, condições úmidas, espaçamento de suporte e acesso de substituição.
Revise os sistemas comerciais de decks WPC →Telas de estacionamento e equipamentos
As grades WPC podem ocultar áreas de serviço ou estacionamento onde a ventilação, o vento e o acesso aos equipamentos permanecem abertos.
Um material de transporte deve ser fácil de inspecionar e reparar
Preferimos mapear áreas de alto-contato antes que os tamanhos dos painéis sejam congelados. Módulos repetíveis menores podem ser usados em torno de paredes inferiores, colunas, equipamentos e pontos de acesso onde reparos futuros são mais prováveis.
Grandes áreas de parede silenciosas podem usar percursos mais longos quando o design de fixação e movimento permitir. Não há necessidade de forçar um módulo em cada zona da estação.
- Mantenha os painéis de acesso fáceis de abrir.
- Não enterre cabos ou portas de serviço atrás de passagens permanentes de WPC.
- Planeje a fixação da sinalização e do display antes do corte do painel.
- Mantenha o estoque de reparo original para áreas públicas visíveis.
Reivindicações de impacto e incêndio precisam de evidências exatas
As propostas de transporte podem exigir impacto, incêndio, desgaste ou outro desempenho regulamentado.
Não usamos um relatório antigo para cada perfil WPC. O método de teste necessário, o valor, o produto e a instalação-devem ser verificados antes da aprovação.
Se o código de transporte necessário precisar de outro material ou de um sistema-não combustível, o WPC não deverá ser forçado a entrar nessa zona.
Verificamos o desenho do teto antes que o defletor entre em produção
Um grande teto terminal contém muito mais do que painéis decorativos. Iluminação, ar-condicionado, sprinklers, alto-falantes, câmeras, sinalização e aberturas de manutenção competem pelo mesmo espaço superior.
O fluxo de trabalho do teto do aeroporto da Vocana começa com o tamanho da sala, altura do teto, direção e espaçamento do defletor. Em seguida, analisamos o desenho de serviço antes de finalizar o comprimento do perfil e o layout da suspensão.
Mudanças no planejamento da instalação quando a estação não consegue fechar por muito tempo
Um projecto de transportes pode permitir apenas trabalho nocturno curto, encerramentos parciais ou trabalho atrás de barreiras temporárias. Isso muda a forma como planejamos comprimentos de placas, módulos, embalagens e a ordem em que o material chega ao local.
Perto do mar, as peças metálicas podem falhar antes do painel WPC
Os portos e terminais de balsas enfrentam ar-salgado, umidade, chuva e ventos fortes. Portanto, revisamos a placa e o sistema de fixação em conjunto.
- Para locais com alto-sal, normalmente são preferidos iniciadores, clipes e parafusos SS316 onde o sistema permitir.
- Chassi auxiliares de alumínio ou{0}}aço galvanizado são escolhas comuns para projetos.
- As extremidades cortadas e as conexões galvanizadas devem receber tratamento-antiferrugem adequado.
- Mantenha a cavidade traseira aberta para drenagem e secagem.
- Verifique a direção da beira-mar e o grau de exposição ao sal antes de congelar os acessórios.
WPC não é a parede à prova d'água
A parede de apoio, rufos, cavidade, chassi auxiliar e fixações estruturais ainda controlam a chuva e o vento.
WPC é o acabamento arquitetônico visível. A boa resistência à umidade não elimina a necessidade de drenagem atrás dos painéis.
Esse limite é importante para terminais de balsas porque a chuva-induzida pelo vento pode atingir áreas que parecem protegidas em condições climáticas normais.
Um terminal pode conter milhares de painéis repetidos
Aprove o verdadeiro acabamento
Cor, textura, perfil e junta visível devem ser verificados antes do início da produção em grande escala.
Congelar o tamanho repetido
Módulos terminais repetíveis ajudam na produção, instalação e futura substituição local.
Controlar áreas conectadas
Grandes elevações visíveis devem usar uma referência de acabamento retida e lotes de produção planejados.
Mantenha o material de reparo
Cerca de 3% a 5% de material visível extra é um ponto de partida útil para corte e futura substituição local.
Verificamos os detalhes que se tornam óbvios em longos terminais
O desenvolvimento da fabricação de WPC da Vocana remonta a 2005. Nosso trabalho de projeto conecta revisão de design, amostras, produção, verificações de qualidade, embalagem e suporte no local. A atual rede de produção inclui três bases de produção e 52 linhas de extrusão e processamento. :chatgpt-conteúdo-referência{índice="2"}
Um grande centro de transporte precisa de mais do que uma lista de embalagem de contêineres
O diagnóstico rápido é importante quando o edifício deve permanecer aberto
Uma placa solta, um canto danificado ou uma superfície alterada nem sempre significa que o material em si falhou.
Primeiramente separamos possíveis causas como produção, transporte, armazenamento, instalação, impacto, limpeza, drenagem bloqueada ou posterior obra de outro empreiteiro.
Códigos de produto, registros de lote, fotos, detalhes de fixação e a localização exata da estação nos ajudam a entender o problema antes que o material de reposição seja preparado.
Mantenha esses registros com a equipe da instalação
Painéis ou placas sobressalentes originais
Clipes e acabamentos correspondentes
Perfil aprovado e referência de cores
Desenhos de instalação
Fotos com molduras-ocultas são úteis
Registros de plataforma, portão ou pacote de elevação
Continue com a parte da instalação de transporte que você está projetando
Perguntas que verificamos antes do WPC ser aprovado para um projeto de transporte público
Como planejar o revestimento de parede WPC para uma estação de metrô onde bagagens, carrinhos e equipamentos de limpeza tocam regularmente nas paredes inferiores?
Mapeie primeiro as zonas de alto{0} contato e divida-as em módulos de substituição práticos. Mantenha os cantos e os pontos de acesso simples, retenha o material sobressalente original e combine qualquer resultado de impacto necessário com a construção exata do painel e da instalação-em vez de usar uma declaração de impacto geral.
O que deve ser incluído em um plano de teto refletido de aeroporto antes que a Vocana confirme um layout de teto defletor WPC?
Mostre o tamanho da sala, a altura do teto, a direção e o espaçamento do defletor, juntamente com luzes, saídas de ar, sprinklers, alto-falantes, câmeras, sinalização e aberturas de manutenção. Esses itens afetam o comprimento do perfil, o layout da suspensão e o acesso e devem ser coordenados antes do início da produção em massa.
Um relatório de incêndio ou impacto pode ser usado para todos os perfis de revestimento e teto WPC no mesmo aeroporto ou estação ferroviária?
Não. O padrão e o resultado exigidos devem ser verificados em relação ao perfil WPC testado exato, à fórmula e ao desenvolvimento de instalação relevante-. Um relatório para um modelo de revestimento ou teto não deve ser automaticamente transferido para outro produto ou completar a montagem do edifício de transporte.
Quais materiais de fixação devem ser considerados para revestimento de WPC em um terminal de balsas ou pavilhão de passageiros próximo à água do mar?
Para alta-exposição ao sal, a Vocana normalmente prefere iniciadores, clipes e parafusos SS316 quando adequado, com subestruturas de alumínio ou aço galvanizado-protegido. As pontas cortadas galvanizadas deverão receber tratamento-antiferrugem e a cavidade posterior deverá permanecer aberta para drenagem e secagem.
Como planejar a instalação do WPC quando uma estação de metrô ou aeroporto permite apenas fechamentos noturnos curtos?
Congele portas, sinalização, equipamentos e aberturas de serviço antecipadamente, use módulos de painel repetíveis, instale uma zona de teste e embale o material por terminal, plataforma ou portão. O objetivo é reduzir a medição, a classificação e o corte durante o período de fechamento limitado, em vez de transferir as decisões da fábrica para o local.
Que informações uma equipe de projeto de transporte deve enviar à Vocana antes de solicitar uma recomendação de sistema WPC?
Envie o tipo de instalação, país, elevações ou planos de teto refletido, zonas WPC, áreas de fluxo de passageiros, vagas de serviço, quantidade aproximada, exposição climática, documentos necessários sobre incêndio ou impacto e cronograma de instalação. Os projectos à beira-mar também devem incluir a distância da costa e a exposição ao sal.
Envie os desenhos do terminal ou da estação antes que os módulos WPC sejam consertados
Inclua o tipo de instalação, o país do projeto, as elevações das paredes ou as plantas do teto refletido, as zonas de{0}fluxo de passageiros, as aberturas de serviço, as quantidades aproximadas, a exposição climática, o acabamento preferido, os documentos necessários sobre incêndio ou impacto e o cronograma de construção ou fechamento. Podemos revisar o WPC por zona e coordenar amostras, módulos de perfil, acessórios, controle de qualidade, material sobressalente, embalagem e suporte de instalação.